Update, 18. August 2026: Diese Posts am Heiligabend waren Fahrten von Führungskräften/Testfahrten, nicht der Beginn bezahlter, unüberwachter Robotaxi-Fahrten. Teslas öffentliche Aussage „kein Sicherheitsbeauftragter im Auto“ für Fahrgäste kam am 22. Januar 2026 – Teserys Zeitplan für den Austin-Monitor verfolgt diese Zeit. Später bezifferte Tesery die laufende Austin-Flotte auf etwa 20 Autos.
Am 24. Dezember 2025 schrieb Elon Musk, dass ein Tesla mit keinem Sicherheitsmonitor und Musk auf dem Beifahrersitz ihn am Sonntag in Austin mit „perfektem Fahren“ herumfuhr. Tesla AI VP Ashok Elluswamy antwortete mit einem Video von sich selbst auf dem Rücksitz und einer leeren vorderen Reihe: „Es ist ein erstaunliches Erlebnis!“ Primäre Posts: Musk und Elluswamy.
Das sind zwei Tesla-Führungskräfte, die Fahrten mit leerem Fahrersitz beschreiben. Musk saß noch im Auto (Beifahrersitz). Ashoks Clip zeigt niemanden vorne. Keiner der Posts ist eine Stadterlaubnis, eine Flottenzählung oder der Beweis, dass unüberwachtes FSD für jedes Model Y „gelöst“ ist.
Wichtige Fakten
- Wann: Heiligabend 2025 Posts über eine Sonntagsfahrt in Austin.
- Musk: Kein Sicherheitsmonitor; er saß auf dem Beifahrersitz.
- Elluswamy: Video von hinten; Vordersitze leer.
- Anfang desselben Monats: Musk (9. Dez.) sagte, dass Austin Robotaxis in etwa drei Wochen ohne Insassen fahren würden. Mitte Dezember CNBC: Tesla sagte, Tests ohne Insassen seien im Gange.
- Was es nicht ist: Bezahltes unüberwachtes Robotaxi für die Öffentlichkeit (diese Behauptung kam am 22. Januar 2026 für einige Autos).
A Tesla with no safety monitor in the car and me sitting in the passenger seat took me all around Austin on Sunday with perfect driving
— Elon Musk (@elonmusk) December 24, 2025
Musks Original-X-Post öffnen. Ashoks Video: Elluswamys Original-X-Post öffnen.
Leerer Fahrersitz ≠ unüberwachtes Produkt
Ein Sicherheitsmonitor ist ein Tesla-Mitarbeiter, der das Lenkrad übernehmen kann. Diese Person zu entfernen, während eine Führungskraft auf einem anderen Sitz sitzt, ist eine Testkonfiguration. Jeden zu entfernen und diese Fahrt dann in der App zu verkaufen, ist der Produktschritt. Tesla hat diese Schritte im Marketing vermischt. Diese Tesery-Überarbeitung hält sie auseinander.
Teleoperation kann immer noch existieren, wenn die vordere Reihe leer ist. Tesery berichtete später über NHTSA-Offenlegungen zu teleoperierten Robotaxi-Abstürzen. Leere Sitze sind kein leerer Kontrollraum.
FAQ
Ist Musk ohne weitere Personen im Auto gefahren?
Sein Post sagt, er saß auf dem Beifahrersitz. Ashoks Video ist der Clip mit der leeren vorderen Reihe.
Hat dies das öffentliche unüberwachte Robotaxi gestartet?
Nein. Am 22. Januar 2026 sagte Musk, dass unüberwachte Fahrten in Austin gerade erst begonnen hätten, bei einigen Fahrzeugen.
Ist das Cybercab?
Diese Clips zeigen Robotaxis der Model Y-Klasse. Cybercab ist der Zweisitzer. Siehe Teserys Sichtung von South Lamar-Mules.
Für Besitzer: Ein Exec-Video aus Austin entbindet Sie nicht von Ihrer Pflicht auf FSD (überwacht).
Beitragsfoto: ein Tesla Model Y von 2025 (Archivfoto des Austin Robotaxi-Fahrzeugtyps). Bild über Wikimedia Commons.
Verwandt: Musks Versprechen vom 9. Dez. „drei Wochen“ Monitor · Stadtweite Karte Austin, ~20 Autos · NHTSA Teleoperator-Robotaxi-Abstürze · Cybercab-Mules auf South Lamar
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