Kurz zusammengefasst: Morgan Stanleys vorsichtiger Kommentar zum Start von Teslas Robotaxi
- Kontext: Bloomberg berichtete, dass Tesla den 12. Juni 2025 vorläufig als Starttermin für Robotaxis in Austin, Texas, festgelegt hat; Musk bestätigte, dass Fahrzeuge im Testbetrieb ohne menschliche Fahrer unterwegs waren
- Morgan Stanley (Adam Jonas): "Halten Sie die Erwartungen für das angekündigte Cybercab-Start-Event am 12. Juni in Austin in Grenzen" – empfiehlt, die Leistungsdaten nach dem Start (Autos, Meilen, Fahrten) in den folgenden Tagen und Wochen zu beobachten
- Jonas' Position: Vorsichtig, aber optimistisch – behält das Kursziel von 410 $ mit einer "Kaufen"-Bewertung bei; Aktie notierte zum Zeitpunkt des Kommentars bei ca. 358 $; langfristige Überzeugung intakt
- Wedbush (Dan Ives): Kontrastierender Optimismus – glaubt, dass Tesla am Beginn eines "goldenen Zeitalters des autonomen Fahrens" steht; erwartet, dass Tesla den Termin am 12. Juni einhalten wird
- Was tatsächlich geschah: Robotaxi startete am 22. Juni in Austin (nicht am 12. Juni); Zertifizierungsbemühungen in Arizona begannen; Cybercab ging in die Massenproduktionswarteschlange – Jonas' Ansatz "auf die Metriken warten" erwies sich als vorausschauend
Morgan Stanley Analyst Adam Jonas – ein langjähriger Tesla-Bulle – veröffentlichte vor dem angekündigten Robotaxi-Start am 12. Juni 2025 in Austin einen vorsichtigen Investorenkommentar. Er riet Anlegern, "die Erwartungen in Grenzen zu halten" und sich auf die Leistungsdaten nach dem Start zu konzentrieren, anstatt auf das Start-Event selbst. Hier ist die vollständige Analyse von Jonas' Kommentar, die gegensätzliche Sichtweise von Wedbush und was tatsächlich geschah.
"Wie bei stark erwarteten Tesla-Events üblich, würden wir die Erwartungen für das angekündigte Cybercab-Start-Event am 12. Juni in Austin in Grenzen halten. Wir würden jedoch in den darauf folgenden Tagen und Wochen einen kontinuierlichen Strom von Updates über die Leistung und das Wachstum des Netzwerks (Anzahl der Autos, gefahrene Meilen, Fahrten usw.) erwarten." — Adam Jonas, Morgan Stanley
Die Ansichten der zwei Analysten: Jonas vs. Ives
| Dimension | Adam Jonas — Morgan Stanley | Dan Ives — Wedbush |
|---|---|---|
| Position zum Start am 12. Juni | Vorsichtig – "Erwartungen in Grenzen halten"; Fokus auf Post-Launch-Metriken, nicht auf das Event selbst | Optimistisch – erwartet, dass Tesla den Termin am 12. Juni einhält; sieht ihn als Beginn eines "goldenen Zeitalters des autonomen Fahrens" |
| Kursziel | 410 $ – 'Kaufen'-Rating; Aktie notierte zum Zeitpunkt des Kommentars bei ca. 358 $ | 500 $ zum Zeitpunkt des Kommentars (später im September 2025 auf 600 $ erhöht) |
| Langfristige Überzeugung | Intakt – Jonas ist ein langjähriger Tesla-Bulle; die Vorsicht betrifft das Start-Event, nicht die langfristige These | Hoch – Ives war stets optimistisch bezüglich Teslas Potenzial im autonomen Fahren |
| Wichtige Metrik zu beobachten | Daten nach dem Start: Anzahl der Autos, gefahrene Meilen, abgeschlossene Fahrten – "in den darauf folgenden Tagen und Wochen" | Das Start-Event selbst als Meilenstein zum Nachweis des Konzepts |
Jonas' Begründung: Warum Vorsicht bei Start-Events?
| Grund | Detail |
|---|---|
| Teslas Event-Muster | "Wie bei stark erwarteten Tesla-Events üblich" – Jonas verweist auf ein etabliertes Muster, bei dem Tesla-Launch-Events viel Hype erzeugen, die wahre Geschichte sich aber aus den darauf folgenden Betriebsdaten ergibt; das Event ist ein Startschuss, keine Ziellinie |
| Transparenzlücke | Jonas betont die Notwendigkeit größerer Transparenz von Tesla, bevor Schlussfolgerungen gezogen werden – operative Details (Flottengröße, Geofence, Anwesenheit eines Sicherheitsüberwachers, Fahrtdaten) sind aussagekräftiger als die Startankündigung selbst |
| Komplexität autonomer Fahrzeuge | Die Einführung muss sorgfältig gemanagt werden, um die Fallstricke zu vermeiden, die andere AV-Initiativen geplagt haben; ein erfolgreiches Start-Event garantiert keinen erfolgreichen kommerziellen Dienst; die relevanten Metriken sammeln sich über Wochen und Monate an, nicht Stunden |
Was tatsächlich geschah: Jonas' Vorsicht bestätigt
| Entwicklung | Detail |
|---|---|
| Startdatum | 22. Juni 2025 – nicht der 12. Juni, wie berichtet; Jonas' Vorsicht bezüglich des spezifischen Datums erwies sich als korrekt; der Start erfolgte, aber nach Teslas eigenem Zeitplan |
| Anfängliche Flotte | Kleine Model Y Flotte; Tesla-Mitarbeiter auf dem Beifahrersitz zur Sicherheitsüberwachung – nicht der vollständig fahrerlose Dienst, den einige vom Launch-Event erwartet hatten; genau die Art von gemessener Einführung, die Jonas antizipierte |
| Multi-Staaten-Expansion | Zertifizierungsbemühungen in Arizona begannen; Expansion in die Bay Area geplant – der von Jonas geforderte "kontinuierliche Strom von Updates" materialisierte sich, als das Programm expandierte |
| Cybercab Trajektorie | Cybercab ging in die Massenproduktionswarteschlange – die speziell entwickelte Plattform, die letztendlich die Model Y Robotaxi-Flotte ersetzen wird; die langfristige These, die Jonas aufrechterhielt, bewahrheitet sich |
Fazit
Wichtige Erkenntnisse
- Jonas' Kommentar: "Erwartungen in Grenzen halten" für das Launch-Event am 12. Juni; Fokus auf Post-Launch-Metriken (Autos, Meilen, Fahrten) in den folgenden Tagen und Wochen; 410 $ Kaufempfehlung beibehalten
- Ives' Sicht: Kontrastierender Optimismus – "goldenes Zeitalter des autonomen Fahrens"; erwartet, dass Tesla den Termin einhält
- Das Muster: Jonas verweist auf Teslas etablierte Geschichte von Hype-Events, gefolgt von maßvollen Einführungen – die wahre Geschichte liegt in den Betriebsdaten, nicht in der Launch-Ankündigung
- Was folgte: Start am 22. Juni (nicht 12. Juni); kleine Model Y Flotte mit Sicherheitsüberwachern; Zertifizierungsbemühungen in Arizona; Cybercab geht in die Massenproduktion – Jonas' Ansatz "auf die Metriken warten" erwies sich als vorausschauend
Jonas' Kommentar ist ein Lehrstück über den Unterschied zwischen einem Start-Event und einem kommerziellen Dienst. Der 12. Juni war ein Startschuss, keine Ziellinie – und die wahre Geschichte von Teslas Robotaxi-Programm wurde in den Monaten danach geschrieben: der Austin-Pilot, die Zertifizierungsbemühungen in Arizona, die Expansion in die Bay Area und der Vormarsch des Cybercab zur Massenproduktion. Jonas hatte Recht, die Metriken zu beobachten. Die Metriken erzählen eine überzeugende Geschichte.
Die autonome Zukunft fährt mit Tesla. Rüsten Sie Ihr Fahrzeug noch heute auf. Kaufen Sie Premium-Tesla-Zubehör auf Tesery.com →
