Update, 18. August 2026: Diese Austin-Fahrzeuge vom Dezember 2025 hatten noch Lenkräder und Fahrer. Tesla zeigte später Cybercab-Tests ohne Lenkrad; Tesery berichtete auch über einen Rückblick auf 2025, in dem der Produktionsstart bestätigt wurde, und über eine erste Giga Texas Einheit. Ein Prototyp auf South Lamar ist kein verkauftes, radloses Taxi.
Ende Dezember 2025 fotografierten Menschen in Austin zwei Cybercab-Prototypen, die gemeinsam auf South Lamar fuhren. Electrek berichtete am 30. Dezember über die Reddit-Fotos: Die Autos sahen aus wie der We, Robot Zweisitzer – und sie hatten Lenkräder und menschliche Fahrer. Das ist normal für einen Maultier auf öffentlichen Straßen. Es ist nicht Tesla, der das Robotaxi ohne Lenkrad auf den Straßen der Stadt einführt.
Die ursprüngliche Tesery-Überschrift besagte, dass die Prototypen „die Straßen von Austin veränderten“. Zwei Testfahrzeuge im Verkehr verändern eine Stadt nicht. Teslas kostenpflichtiges Robotaxi in Austin am Jahresende bestand immer noch hauptsächlich aus Model Ys. Teserys spätere ~20-Fahrzeuge-Zählung ist der Umfang des Dienstes.
Schlüsseldaten
- Wo/Wann: South Lamar, Austin, Ende Dezember 2025 (Sichtungen am Wochenende; Electrek 30. Dez.).
- Was gesehen wurde: Zwei Cybercab-förmige Prototypen fuhren zusammen, mit temporären Lenkrädern und Sicherheitsfahrern.
- Was Teslas Produktwerbung immer noch ist: Ein zweisitziges Robotaxi ohne Lenkrad oder Pedale, Volumen für 2026 / Giga Texas angestrebt.
- Was dies nicht ist: Unbeaufsichtigter Cybercab-Dienst oder Beweis dafür, dass das Serienfahrzeug ein Lenkrad behalten wird.
Warum die Räder da waren
Öffentliche Straßentests in den USA erfordern in der Regel eine Person, die eingreifen kann. Ein Versuchsfahrzeug mit angeschraubtem Lenkrad ist die Art und Weise, wie man Kilometer sammelt, bevor eine Kabine ohne Bedienelemente legal ist. Seitenspiegel an einigen Versuchsfahrzeugen sind die gleiche Geschichte: Es ist einfacher, straßenzulässig zu bleiben, während Kameras noch Teil des Produktplans sind. Fred Lambert von Electrek schrieb, dass ein lenkradloses Cybercab, wenn es auf den Markt kommt, ein kleines, geofenztes Tesla-Programm bleiben könnte – und dass ein verbraucherfreundliches Lenkrad nicht ausgeschlossen ist. Das ist seine Lesart, kein Tesla 8-K.
Ein Ausstellungsfahrzeug in der Santana Row ist ein anderes Objekt: geparkt, veredelte Ausstattung, immer noch kein Taxi, das man ruft. Vermischen Sie nicht Bodenmetall, South Lamar-Versuchsfahrzeuge und die „Produktion begonnen“-Zeile im Rückblick-Video zu einem Ereignis.
FAQ
Waren diese unbeaufsichtigt?
Nein. Fotos zeigten Fahrer und Lenkräder.
Ist dies das Austin Robotaxi, das Sie in der App buchen?
An diesem Wochenende noch nicht. App-Fahrten basierten auf dem Model Y. Cybercab ist die speziell angefertigte Karosserie.
Hat Tesla gesagt, dass das Serienfahrzeug ein Lenkrad behalten wird?
Teslas We, Robot-Pitch war ohne Lenkrad. Diese Versuchsfahrzeuge klären die Produktionsspezifikation nicht.
Für Besitzer: Ein Cybercab-Mule in Austin ändert nichts an FSD in Ihrem Auto.
Beitragsbild: Innenraum von Teslas zweisitzigem Cybercab (Archivfoto des Kabinentyps; nicht das South Lamar-Mule). Bild über Wikimedia Commons.
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