Tesla, der wegweisende Elektroauto hersteller, steht erneut auf dem Prüfstand, da die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) eine weitere Untersuchung ein leitet. Diesmal konzentriert sich der Fokus auf potenzielle Probleme im Zusammenhang mit der Lenkung steuerung in Teslas Fahrzeugen Model 3 und Model Y.
Am 28. Juli leitete das Office of Defects Invest igation (ODI) der NHTSA eine vorläufige Untersuchung als Antwort auf eine Reihe von zwölf Beschwerden ein. Diese Beschwerden wecken Bedenken hinsichtlich des Verlusts der Lenkung steuerung und der Servolenkung in Fahrzeugen des Modells 3 und des Modells Y ab dem Modelljahr 2023.
Unter den zwölf Beschwerden unterstreichen fünf die alarmierende Unfähigkeit, das Fahrzeug zu steuern, während die verbleibenden sieben Fälle von Servolenkung verlust hervorheben. Dieser Verlust der Servolenkung hat zu einem erhöhten Aufwand geführt, der erforderlich ist, um die Kontrolle über das Fahrzeug aufrecht zu erhalten, was ein erhebliches Sicherheits risiko für die Fahrer darstellt.
Der Untersuchung splan der NHTSA sieht die Untersuchung einer Gesamt bevölkerung von 280.000 Fahrzeugen vor. Insbesondere handelte es sich bei einem gemeldeten Vorfall um einen Unfall oder einen Brand, bei dem die Lenkung seines Modells 3 nicht mehr reagierte, was dazu führte, dass das Fahrzeug von der Straße rutschte und mit einem Baum kollidierte.
Die erschütternde Erfahrung eines anderen Fahrers bestand darin, dass sein Fahrzeug beim Verlassen eines Einkaufs zentrums plötzlich die Lenk kontrolle verlor. Der Fahrer erzählte, wie er gefährlich nahe am Gegenverkehr manövriert hatte, bevor es schließlich gelang, das Fahrzeug innerhalb der Grenzen des Einkaufs zentrums zum Stillstand zu bringen.
Verschiedene andere Fahrer gaben an, mehrfach auf ähnliche Probleme gestoßen zu sein, was sie dazu veranlasste, über den Tesla Service nach Abhilfe maßnahmen zu suchen. Viele mussten an ihrer Zahnstange und ihrem Motor repariert werden.
In der Anfangsphase der Untersuchung der NHTSA soll festgestellt werden, ob die ident ifi zierten Bedenken hinsichtlich der Lenkung kontrolle ein unangemessenes Sicherheits risiko darstellen. Sollte dieses Risiko begründet sein, kann die Untersuchung zu einer technischen Analyse übergehen, die wiederum zu einem Rückruf betroffener Fahrzeuge führen kann.
Dieser Verfahrens ansatz spiegelt den Ansatz wider, der während der Untersuchung der NHTSA zu Tesla-Fahrzeugen angewendet wurde, die mit Einsatz fahrzeugen kollidieren. Diese Sonde umfasste 2022 830.000 Fahrzeuge. Diese Untersuchung wurde später im Juni desselben Jahres zu einer technischen Analyse eskaliert.
Darüber hinaus ist anzu merken, dass eine frühere NHTSA-Untersuchung im selben Jahr Bedenken hinsichtlich der Lenkrad ablösungen von Tesla angesprochen und die Wachsamkeit der Aufsichts behörde bei der Gewährleistung der Sicherheit und Integrität von Fahrzeugen auf der Straße hervor gehoben hatte.
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