Update, 18. August 2026: Dies bleibt eine vom Eigentümer protokollierte, überwachte Fahrt – kein Tesla Robotaxi und kein SAE L4-Zertifikat. Tesla lieferte später weiterhin die v14-Linie aus (Tesery behandelte v14.2.2.1 und v14.3.4). Eine einzige landesweite Protokollierung macht unbeaufsichtigtes FSD nicht in jedem Bundesstaat legal.
Am 31. Dezember 2025 postete Tesla-Besitzer David Moss, dass er eine US-weite Fahrt mit Full Self-Driving (Supervised) v14.2 abgeschlossen hatte: 2.732,4 Meilen vom Tesla Diner in Los Angeles nach Myrtle Beach, South Carolina, in 2 Tagen und 20 Stunden, mit null Eingriffen – einschließlich Supercharger-Parken. Tesla AI VP Ashok Elluswamy nannte es die „weltweit erste vollautonome Fahrt von Küste zu Küste“ mit Tesla-Autopilot v14. Andrej Karpathy verstärkte dieselben Zahlen.
Moss saß im Auto. Tesla verkaufte die Funktion weiterhin als überwacht. „Keine Eingriffe“ bedeutet hier, dass er angibt, niemals die Kontrolle übernommen zu haben – nicht, dass das Gesetz das Auto als Fahrer behandelte und nicht, dass Tesla ein leeres Robotaxi von Hollywood nach den Carolinas geschickt hat.
Schlüsselfakten
- Wer: David Moss, auf X, mit von ihm angezeigten FSD-Datenbankprotokollen der Community.
- Was: LA Tesla Diner → Myrtle Beach, 2.732,4 Meilen, 2 Tage 20 Stunden.
- Software: FSD (Supervised) v14.2; Community-Hinweise erwähnen auch Build v14.2.1.25 auf AI4 / Hardware 4.
- Fahrzeug: Ein Model 3 (Berichte unterscheiden sich zwischen Stealth-Grau und 2025 Premium Long Range RWD). Kein Cybercab.
- Was es nicht ist: Unüberwachtes Robotaxi, eine behördliche Genehmigung oder Musks LA–New York Demo von 2017 pünktlich geliefert.
I am proud to announce that I have successfully completed the world’s first USA coast to coast fully autonomous drive! Tesla Diner in Los Angeles to Myrtle Beach, SC (2,732.4 miles) on FSD V14.2 with 0 disengagements of any kind even for parking at Superchargers.
— David Moss (@DavidMoss) December 31, 2025
Öffne David Moss’ Original-X-Post.
Was „null Intervention“ auf dieser Reise bedeutet
Moss's Anspruch war: FSD blieb für Autobahn, Stadt und Supercharger-Parken eingeschaltet; er meldete keine Beinaheunfälle. Er forderte die Leser auf, die WholeMars/Community FSD-Datenbank zu überprüfen, anstatt einen Screenshot als Beweis zu nehmen. Das ist Telemetrie des Eigentümers plus ein öffentlicher Beitrag – nützlich, aber kein NHTSA-Testbericht.
Überwachtes FSD erfordert immer noch einen verantwortungsvollen Fahrer. Hätte das Auto eine Übernahme benötigt, wäre das seine Aufgabe gewesen. Die Reise ohne eine solche abzuschließen, ist ein starkes Ergebnis für den Eigentümer auf v14.2. Es macht die Fahrerüberwachung nicht überflüssig, und es ist nicht gleichbedeutend mit einem Austin Robotaxi mit leerem Vordersitz. Siehe Teserys Zeitplan zur Entfernung des Austin-Monitors.
Wie sich dies zu Teslas altem Versprechen einer Fahrt von Küste zu Küste verhält
Im Jahr 2016 sprach Tesla davon, dass ein Auto bis Ende 2017 von Los Angeles nach New York fahren würde, ohne dass jemand das Lenkrad berührt. Dieses Datum verschob sich um Jahre. Moss' Fahrt im Jahr 2025 ist der erste weit verbreitete Anspruch eines Besitzers, der dem Geist dieser Demo entspricht – kamera-only FSD, ein Auto, ein sitzender Fahrer, ein veröffentlichtes Protokoll. Es kam etwa acht Jahre zu spät. Spät ist nicht „unmöglich“. Es ist auch nicht „Tesla hat die unüberwachte Fahrt abgeschlossen“.
v14.2 ist dieselbe Generation, die der Xpeng-CEO später nach einem Nachmittag im Silicon Valley als „nahezu Level 4“ bezeichnete. Das war ein Gefühl. Dies ist eine Kilometerangabe. Keines davon ist eine SAE-Bewertung. Teserys Hinweis zu He Xiaopeng ist die Zitategeschichte; halten Sie sie getrennt.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
War das Auto leer?
Nein. Moss war drin. „Überwacht“ bedeutet, dass der Mensch verantwortlich bleibt.
Hat Tesla das Protokoll offiziell zertifiziert?
Ashok und andere gratulierten ihm. Tesla veröffentlichte keinen unterzeichneten Testbericht für die Fahrt von Küste zu Küste. Die primäre Quelle sind Moss' Post und der von ihm zitierte Tracker.
Ist das dasselbe wie Robotaxi?
Nein. Robotaxi ist Teslas Ride-Hailing-Produkt. Dies war ein Model 3 eines Besitzers mit FSD (Supervised).
Kann ich es mit FSD v14.2.2 oder v14.3 wiederholen?
Verschiedene Builds. Übertragen Sie diese 2.732-Meilen-Behauptung nicht auf eine spätere Punktversion.
Für Besitzer: Ein langer Autobahn-Log ohne Übernahme ist ermutigend. Sie behalten weiterhin die Straße im Auge. Die Build-Nummer befindet sich auf dem Software-Bildschirm des Autos, nicht im Screenshot eines anderen auf X.
Beitragsfoto: ein Tesla Model 3 Highland (Archivfoto des AI4-Limousinentyps, den Moss fuhr, nicht sein Auto). Bild via Wikimedia Commons.
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