Aktualisierung, 19. August 2026: Teslas FSD-Start in Südkorea blieb FSD (überwacht) auf einer kleinen Anzahl von in den USA gebauten HW4-Fahrzeugen. Der Korea Herald (7. Dezember 2025) berichtete, dass Korea Teslas siebter FSD-Markt sei und die meisten lokalen Teslas in China gebaut wurden und ausgeschlossen waren. Eine kostenlose Fahrt eines Gesetzgebers ist keine Robotaxi-Genehmigung.
Am 17. Dezember 2025 postete das Mitglied der südkoreanischen Nationalversammlung, Lee So-young (이소영, Demokratische Partei), dass sie in einem Model S Tesla FSD in Seoul gefahren sei: Nationalversammlung → Mangwon Markt → Hongik Universität → zurück. Sie schrieb, dass es „genauso gut fährt wie die meisten Menschen“ und „sich bereits wie eine ausgereifte Technologie anfühlt“, während sie anmerkte, dass sie bereits ein unbemanntes Robotaxi gefahren sei (kein Tesla Korea Dienst). Englisches Follow-up: ihr X-Post vom 18. Dezember. Electric Vehicles fasste am selben Tag zusammen. Dies ist die überwachte Fahrt einer Politikerin, nachdem Tesla Korea FSD (Supervised) eingeführt hat. Es ist keine Hyundai-Genehmigung und kein unüberwachtes Robotaxi in Seoul.
Sawyer, thank you for mentioning my post. I’ve just found out that my experience has been share by a lot of people including Elon and Tesla AI. Tesla's recent launch of FSD was the first public application in Korea. … I plan to encourage more policymakers in the country to give it a try.
— Soyoung Lee (@im_soyounglee) December 18, 2025
Wichtige Fakten
- Wer: Lee So-young, Nationalversammlung, Fahrt am 17. Dez. / Englischer Post am 18. Dez.
- Was sie fuhr: Tesla FSD in einem Model S in Seoul, mit einem Menschen im Auto (überwacht).
- Koreanischer Marktkontext: Tesla kündigte an, dass FSD Supervised kommen würde (Tesla Korea X, November); Korea Herald sagte, dass die Einführung Anfang Dezember bei in den USA gebauten HW4 begann, ~0,3% der lokalen Teslas.
- Was dies nicht ist: Eine Abstimmung der Versammlung, eine Genehmigung für Level 4 oder FSD für in China hergestellte Model 3/Y in Korea.
Eine Rezension ist keine Vorschrift
Lee sagte, sie wolle, dass mehr Politiker es versuchen. Das ist Interessenvertretung. Der Punkt des Korea Herald bleibt bestehen: Das koreanische Gesetz behandelt dies immer noch als Fahrerassistenzsystem der Stufe 2, wobei die Haftung beim Fahrer liegt. Die U.S. v14.2.2-Notiz von Tesery ist eine andere Software-Version.
FAQ
Hat die koreanische Regierung Robotaxi genehmigt?
Nein. Dies ist die FSD (überwachte) Fahrt eines Mitglieds.
Kann jeder koreanische Tesla-Besitzer FSD kaufen?
Herald: nur in den USA gebaute HW4-Fahrzeuge. Fast alle 2025 in Korea verkauften Teslas wurden in China gebaut.
Hat sie gesagt, es sei fehlerfrei?
Sie sagte, es fahre so gut wie die meisten Menschen und fühle sich fertig an. Das ist ihre Einschätzung, keine Sicherheitsstudie.
Für Besitzer: Wenn Ihre koreanische Fahrgestellnummer kein in den USA gebautes HW4 ist, ist diese Mitfahrt nicht Ihre Software. Überwacht bedeutet immer noch, dass Sie die Straße beobachten.
Beitragsbild: 2023 Tesla Model S (Archivfoto des Limousinenmodells, das sie gefahren sein soll, nicht ihre Seoul-Dashcam). Bild über Wikimedia Commons.
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