Update, 18. August 2026: Tesla hat das Model Y L mit langem Radstand später auch außerhalb Chinas eingeführt – Tesery berichtete über den Sechsitzer für Südkorea und eine breitere Einführung in Asien. Die USA standen immer noch nicht auf dieser frühen Liste. Der China-Mix vom November 2025 ist ein Monats-, kein Jahresergebnis.
Teslas Einzelhandelsumsätze in China beliefen sich im November 2025 auf rund 73.000 Fahrzeuge. Electrek, unter Berufung auf CAAM, bezifferte die Zahl auf 73.145 – fast unverändert gegenüber 73.490 im November 2024. Dies sind inländische Auslieferungen, nicht der Großhandel von Giga Shanghai. CnEVPost meldete einen CPCA-Großhandel von 86.700 Einheiten, einschließlich Exporte, was einem Anstieg von etwa 10 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Die auf X verbreitete Geschichte handelte vom Mix, nicht vom Schlagzeilenvolumen. Der Nutzer @zhongwen2005 veröffentlichte eine Aufteilung der Inlandsverkäufe im November: 34.000 Standard Model Y, 26.000 Model 3, 13.000 Model Y L. James Cat (@TSLAFanMtl) nutzte diese Zahlen, um zu argumentieren, dass Tesla China nicht „schwach“ sei, nur weil die Stückzahlen stagnieren: Das Model Y L machte ~27 % der Model Y-Verkäufe aus und war etwa 28 % teurer als das Basis-RWD-Y, das Tesla ein Jahr zuvor hauptsächlich verkauft hatte.
Eckdaten
- Einzelhandel, China, Nov 2025: ~73.145 (CAAM via Electrek), praktisch unverändert gegenüber Nov 2024.
- Großhandel, Giga Shanghai, Nov 2025: 86.700 (CPCA via CnEVPost), inklusive Exporte.
- Inoffizieller Mix: 34k Model Y / 26k Model 3 / 13k Model Y L, gepostet von @zhongwen2005. Tesla hat diese Aufteilung nicht veröffentlicht.
- Preiskontext: Model Y L wurde in China um 339.000 Yuan eingeführt. Das Basis-RWD Model Y wurde häufig mit rund 263.500 Yuan angegeben – ungefähr diese 28 % Differenz.
- Was dies nicht ist: Ein Beweis dafür, dass Tesla „Premium China gewonnen“ hat, oder eine Einführung des Model Y L in den USA.
People look at YoY unit sale numbers and think Tesla China not doing well - wrong! Model Y L made up 27% of Model Y sales last month. This car is +28% more expensive than the RWD Y.
— James Cat (@TSLAFanMtl) December 16, 2025
Originaler X-Post von James Cat öffnen.
Einzelhandel vs. Großhandel und warum der Mix wichtig ist
Zwei Teslas, die Giga Shanghai verlassen, können ein Export sein. Nur einer dieser beiden ist ein Einzelhandelsverkauf in China. Das Mischen von CPCA-Großhandelszahlen mit CAAM-Einzelhandelszahlen führt dazu, dass 86.700 und 73.000 beide in derselben Woche erscheinen und wie ein Widerspruch aussehen. Es sind unterschiedliche Sachverhalte.
Wenn die Zahl von 13.000 Y L annähernd stimmt, hat Tesla in einem einzigen Monat ein sechssitziges Juniper mit langem Radstand als mehr als ein Viertel seines China Model Y-Mixes verkauft. Das erhöht den durchschnittlichen Verkaufspreis, selbst wenn das Volumen stagniert. Es eliminiert nicht den Wettbewerb von BYD und anderen und sagt Ihnen nichts über Dezember. Teserys spätere Anmerkung zum Model Y im Dezember 2025 ist der nächste Datenpunkt. Ein Shanghai-Rebound-Artikel aus dem Jahr 2026 folgt später.
Was Model Y L ist
Das Model Y L ist das erste Model Y mit langem Radstand und drei Sitzreihen für China, das in der Gigafactory Shanghai gebaut wird. Teslas China-Store listete es deutlich über dem Basis-RWD Juniper. Es ist eine SKU in Familiengröße, keine neue Marke. Aktuelle Ausstattungen finden Sie auf Teslas aktueller Model Y-Seite; die Preise in China ändern sich.
Cat erwähnte auch ein Long Range RWD Y im Mix 2025, das etwa 9,5 % über dem Basis-RWD lag. Das ist ein zweiter Premium-Schritt. Beides sind Mix-Kommentare aus einem Analysten-Thread, keine Tesla 10-Q-Position.
FAQ
Ist Tesla China im November 2025 gewachsen?
Die Stückzahlen an chinesische Einzelhandelskunden waren im Jahresvergleich ungefähr konstant. Der Großhandel in Shanghai, einschließlich der Exporte, stieg um etwa 10 %. Es kommt darauf an, welche Zahl Sie meinen.
Ist die Zahl von 13.000 Y L offiziell?
Nein. Sie stammt aus einer X-Aufschlüsselung, die Tesla nicht bestätigt hat. Verwenden Sie sie als richtungsweisenden Mix, nicht als behördliche Einreichung.
Kann ich das Model Y L in den USA kaufen?
Nicht aus dieser Geschichte vom November 2025. Spätere Tesery-Artikel verfolgten zuerst Asien.
Für Besitzer, die China als Frühindikator beobachten: Ein Sechs-Sitzer Y kann den Umsatz pro Auto steigern, wenn das Volumen stagniert. Es führt nicht von selbst FSD in China ein oder behebt ein schwaches Quartal anderswo.
Beitragsbild: Tesla Gigafactory Shanghai, wo das China Model Y und Model Y L gebaut werden. Bild über Wikimedia Commons.
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