Einführung
Nach den Vorwürfen eines renommierten schwedischen Automagazins hat Tesla Schweden eine Stellungnahme zur Bremsleistung der neuen Limousine Model 3 veröffentlicht. Das Magazin „Teknikens Värld“ berichtete, dass die Tests erhebliche Mängel beim Bremsweg des vollelektrischen Fahrzeugs aufgedeckt hätten. Dies löste eine Debatte über die Sicherheitsstandards von Teslas neuestem Modell aus. Dieser Artikel untersucht die Ergebnisse des Magazins, Teslas Gegenargument und die Auswirkungen für Verbraucher.
Die Tests des Automagazins
Teknikens Värld führte eine Reihe von Bremstests mit dem neuen Model 3 Long Range durch und berichtete, dass das Fahrzeug einen Bremsweg von 40,6 Metern (133,2 Fuß) aufwies. Dieser Wert liegt deutlich unter dem zulässigen Bremsweg von 28 Metern (124 Fuß), einem Benchmark, den das Model 3 zuvor bei Tests von Edmunds in den USA erreicht hatte.
Das Magazin gab weiter an, dass der Test mit einem weiteren Model 3 wiederholt wurde. Dieses erzielte mit 39,0 Metern ein geringfügig besseres Ergebnis und erfüllte damit immer noch nicht den Sicherheitsstandard. Im Vergleich dazu erreichte der Volkswagen ID.7 Tourer, obwohl er mit Trommelbremsen an der Hinterachse ausgestattet ist, in denselben Tests einen besseren Bremsweg von 35,7 Metern.
Die Antwort von Tesla Schweden
Als Reaktion auf die Vorwürfe erklärte Tesla Schweden, dass die von Teknikens Värld gemeldete Bremsleistung nicht mit den internen Daten des Unternehmens oder den Sicherheitsbewertungen für das Model 3 übereinstimme. Das Unternehmen betonte sein Engagement für die Sicherheit und erklärte, es werde die beiden in den Tests des Magazins verwendeten Model 3-Fahrzeuge untersuchen, um die Diskrepanzen zu verstehen.
„Bei den jüngsten Bremstests mit Model 3, die 2021 von Teknikens Värld durchgeführt wurden, wurde ein Bremsweg von 36,5 Metern für Model 3 RWD und 36,7 Metern für Model 3 Long Range AWD gemessen. Diese Ergebnisse werden also nicht von unseren internen Tests anerkannt oder stimmen mit diesen überein“, erklärte Tesla Schweden.
Tesla unterstrich seine Position weiter und betonte, dass das Model 3 mit allen Standard-Sicherheitsfunktionen ausgestattet sei. Die unabhängige Crash-Sicherheitsorganisation Euro NCAP verlieh dem verbesserten Model 3 kürzlich eine 5-Sterne-Sicherheitsbewertung mit einer Gesamtpunktzahl von 90 %. Damit zählt es zu den sichersten Fahrzeugen, die nach den neuesten Protokollen getestet wurden.
Teknikens Värld bleibt standhaft
Trotz der Widerlegung durch Tesla Schweden bleibt Teknikens Värld bei seinen Aussagen zur Bremsleistung des Model 3. Das Magazin betont, dass die Testergebnisse nicht aufgrund früherer Leistungskennzahlen oder Sicherheitsbewertungen anderer Organisationen abgetan werden sollten.
„Dass das Model 3 den Bremstest zuvor bestanden hat, ist nicht relevant, da die heutige Generation des Model 3 als neue Generation gilt, wie Tesla selbst oft betont“, heißt es in der Zeitschrift. „Auch das Ergebnis beim Euro NCAP ist nicht relevant, da es sich um unterschiedliche Tests handelt. Wir können daher davon ausgehen, dass Tesla beim neuen Model 3 mangelhafte Bremsen hat. Das ist für alle gut zu wissen.“
Sicherheitsimplikationen für Verbraucher
Der anhaltende Streit zwischen Tesla und Teknikens Värld wirft wichtige Fragen zur Fahrzeugsicherheit und zum Verbraucherbewusstsein auf. Für potenzielle Käufer des Model 3 ist es entscheidend, die Auswirkungen dieser Ergebnisse zu verstehen. Während Tesla behauptet, seine internen Sicherheitsdaten würden die Leistung des Model 3 bestätigen, könnten die gegenteiligen Ergebnisse von Teknikens Värld zu Kaufverzögerungen der Verbraucher führen.
Da Elektrofahrzeuge immer beliebter werden, wird der Schwerpunkt zunehmend auf Sicherheitsfunktionen, einschließlich der Bremsleistung, gelegt. Verbrauchern wird empfohlen, verschiedene Informationsquellen zu nutzen und sich über die von ihnen gewählten Fahrzeuge zu informieren.
Abschluss
Der Streit zwischen Tesla Schweden und Teknikens Värld unterstreicht die Komplexität von Fahrzeugtests und die Bedeutung strenger Sicherheitsstandards. Beide Parteien verteidigen weiterhin ihre Positionen. Für Verbraucher ist die wichtigste Erkenntnis, dass gründliche Recherche und die Berücksichtigung unterschiedlicher Perspektiven bei der Bewertung der Fahrzeugsicherheit unerlässlich sind. Da sich die Automobilindustrie ständig weiterentwickelt, ermöglicht es Verbrauchern, über solche Entwicklungen informiert zu bleiben, fundierte Entscheidungen zu treffen.
