In den jüngsten Entwicklungen bereitet sich Tesla darauf vor, den Bau der dritten Phase in Giga Shanghai wieder aufzunehmen, was eine entscheidende Verlagerung in Richtung der Produktion eines bahnbrechenden 25.000-Dollar-Fahrzeugs darstellt, wie lokale Medien berichteten.
Die Ankündigung erfolgt nach der Enthüllung von Tesla im April über die Einrichtung eines neuen Energie speichers in Shanghai mit einer beeindrucken den Jahres produktion von 40 GWh. Teslas Pläne für die Erweiterung der dritten Phase von Giga Shanghai waren ursprünglich für das zweite Quartal 2024 geplant.
Mit der Angelegenheit vertraute Insider gaben bekannt, dass Tesla bereits 2021 mit den Vorbereitungen für Phase 3 begonnen hatte und engagierte Teams für das Projekt bildete. Diese Bemühungen wurden jedoch im Sommer 2022 vorübergehend eingestellt, wobei das für die Werks erweiterungen zuständige Team anderen Abteilungen zugewiesen wurde.
Nach Erkenntnissen von Late Auto Post wird die bevorstehende Produktions kapazität der dritten Phase von Giga Shanghai aus schließlich der Herstellung des mit Spannung erwarteten 25.000-Dollar-Fahrzeugs gewidmet sein. Dieser strategische Schritt entspricht Teslas ehrgeizigem Ziel, bis 2023 jährlich 20 Millionen Elektro fahrzeuge zu verkaufen, ein Ziel, das vom Erfolg dieses neuen Unternehmens abhängt.
Derzeit werden im Tesla-Werk in Shanghai haupt sächlich Fahrzeuge des Modells 3 und des Modells Y mit einer jährlichen Kapazität von 1,1 Millionen Einheiten produziert. Beeindruckend erweise verzeichnete das Werk zwischen Januar und November einen Anstieg der Lieferungen um 30% im Vergleich zum Vorjahr, was seinen Status als effizienteste Produktions stätte von Tesla festigte. Insbesondere die Produktions effizienz im Werk in Shanghai übertrifft die des Tesla-Werks in Texas. Alle 37 Sekunden läuft ein Auto vom Band.
Die bevorstehende 40-GWh-Megafactory in Shanghai markiert Teslas Vorstoß zur Energie speicherung außerhalb des US-Marktes, der sowohl den globalen als auch den inländischen Anforderungen gerecht wird. Während erste Berichte darauf hindeuten, dass Tesla Zellen von CATL beschaffen wird, strebt das Unternehmen letztendlich den Übergang zu seiner proprietären Batterie technologie an.
Frühere Berichte von Bloomberg deuteten auf Teslas Ambitionen hin, die Produktion in Shanghai auf 2 Millionen Elektro fahrzeuge pro Jahr zu steigern. Der Beginn der dritten Phase ist für Mitte des Jahres geplant. Die regulator ischen Bedenken, die sich aus dem Starlink-Projekt von Musk ergaben, führten jedoch zu einem vorübergehen den Stopp dieser Pläne.
In einem kürzlich geführten Interview zeigte sich Elon Musk, CEO von Tesla, optimistisch hinsichtlich der Fortschritte bei der Massen produktion des 25.000-Dollar-Modells. Dennoch deuten Branchen kenner darauf hin, dass das Fahrzeug frühestens Mitte 2025 auf den Markt kommen könnte.
Tesla ist auf dem chinesischen Markt einem harten Wettbewerb ausgesetzt. Die Verkäufe des Modells 3 sind 2023 rückläufig, da zahlreiche elektrische Limousinen in der Preisklasse 200k - 300k Yuan entstanden sind. Trotzdem behauptet sich das Model Y weiterhin und stärkt den Umsatz von Tesla in der Region. Während sich chinesische EV-Hersteller darauf vorbereiten, 2024 ihre eigenen Angebote einzuführen, bleibt die Landschaft dynamisch, und Tesla überwacht die Markte nt wicklungen genau.
Weitere Informationen zu Teslas bahnbrechenden Unternehmungen und Branchen kenntnissen finden Sie unterTesery-Ihre ultimative Quelle für Tesla News und Innovation.
