Das Insurance Institute for Highway Safety bewertete den Tesla Cybertruck mit einer hohen Sicherheitseinstufung für Pickups. Das formelle Ergebnis gilt für Lkw, die gebaut wurden, nachdem Tesla eine Frontgussform im April 2025 geändert hatte. Wes Morrill, der leitende Ingenieur des Cybertruck, sagte, die Änderung sei zur Verbesserung der Herstellbarkeit erfolgt und Teslas eigene Crashtests hätten keine Auswirkungen gehabt.
Wichtige Fakten
- Was sich geändert hat: Eine Überarbeitung des vorderen Gusses / Unterbodens um April 2025, die sich auf die Bauweise des Lkw konzentrierte, nicht auf eine neue Ausstattungsvariante.
- Wer es gesagt hat: Wes Morrill, Teslas Cybertruck-Leiter, auf X – Teslas interne Tests zeigten keine Unterschiede bei den Crashtestergebnissen; IIHS testete offiziell die spätere Version.
- Was IIHS bewertet: Überlappungsfront, Seite, Dach, Kopfstützen und Prävention von Frontalaufprallen. Spätere Berichte über die Bewertung verweisen immer noch auf diesen Produktionsschnitt.
- Was dies nicht ist: Ein Beweis dafür, dass jeder 2024er Cybertruck unbewerteter Schrott ist. Es ist ein Laboreinleitungsschnitt.
Herstellungsänderung vs. Sicherheitsgeschichte
IIHS veröffentlicht nur das, was es getestet hat. Wenn Tesla eine Strukturform geändert hat, beginnt die veröffentlichte Top Safety Pick+-Linie des Instituts oft mit diesem Baudatum. Morrills Argument war enger gefasst: Tesla hat die alten und neuen Gussformen getestet und keine unterschiedlichen Crashtestergebnisse festgestellt. Das ist eine Behauptung des Unternehmens, kein erneuter IIHS-Test von Fahrzeugen, die vor April gebaut wurden.
Die offizielle Bewertungssprache gehört auf IIHS. Tesla veröffentlicht die Gusszeichnung nicht. Käufer, die eine dokumentierte Bewertung benötigen, sollten die von IIHS angegebene VIN / das Baudatum verwenden, nicht ein Foto eines 2024er Lkw.
FAQ
Ist ein Cybertruck vor April 2025 unsicher?
Morrill sagte, Teslas Tests stimmten überein. Das veröffentlichte Abzeichen von IIHS folgt immer noch den Lastwagen, die es tatsächlich gecrasht hat. Das sind unterschiedliche Aussagen.
Ändert dies FSD?
Nein. Es ist ein Hinweis zur Karosseriestruktur / Fertigung.
Cybertruck-Besitzer, die Baudaten verfolgen, sollten die IIHS-Liste lesen, nicht eine Marketingzusammenfassung. Tesery berichtet über Tesla-Hardware-Nachrichten für Besitzer; dies ist eine Bewertungsfußnote, keine Zubehörgeschichte.
