Update, 19. August 2026: v14.2.2 (2025.45.5) wurde am 22. Dezember 2025 veröffentlicht. Tesla veröffentlichte v14.2.2.1 / 2025.45.6 etwa einen Tag später, dann 14.2.2.x Patches und v14.3.x. Der Tester-Bericht von Tesery ist die Geschichte aus Sicht des Besitzers. Diese Seite ist das, was Tesla im Auto geschrieben hat.
Am 22. Dezember 2025 begann Tesla mit dem Versand der Fahrzeugsoftware 2025.45.5 mit Full Self-Driving (Supervised) v14.2.2. Der Tracker Ming (@tslaming) protokollierte die Veröffentlichung an diesem Abend. Unabhängige Notiz-Aggregatoren (einschließlich Tessies 2025.45.5 Seite) kopierten die In-Car-Notizen von Tesla: einen hochauflösenden Vision Encoder und Ankunftsoptionen — Parkplatz, Straße, Auffahrt, Parkhaus oder Bordstein — wobei sich der Navigations-Pin entsprechend verschiebt.
Das ist eine Supervised Point-Release auf HW4 Model S/3/X/Y/Cybertruck in den Notizen, die Tessie aufgeführt hat. Es ist keine unüberwachte Robotaxi-Software, und es ist kein neues neuronales Netz, das Tesla als Paper veröffentlicht hat. „Major Vision- und Navigations-Upgrades“ in der alten Tesery-Überschrift ist Teslas eigene marketinggerechte Formulierung von zwei Stichpunkten.
Wichtige Fakten
- Firmware / FSD: 2025.45.5 / v14.2.2, Rollout am 22. Dezember 2025.
- Vision Encoder: Tesla sprach von höherauflösenden Funktionen für Einsatzfahrzeuge, Straßenhindernisse und menschliche Gesten. Das ist eine Behauptung in den Release Notes, keine gemessene Detektionsraten-Tabelle.
- Ankunftsoptionen: Vom Besitzer wählbarer Abgabetyp; Pin/Route kann sich ändern. Tessie kennzeichnete die UI als HW4. Tesla nannte die Abgabeorte „Robotaxi-Stil“.
- Nächster Kalendertag: v14.2.2.1 (2025.45.6), ein Polishing-Pass, den Tester mit Regen und Parken in Verbindung brachten.
- Was es nicht ist: Ein legaler unüberwachter Modus oder HW3, das dieselben Funktionen erhält.
GUTE NACHRICHTEN $TSLA FSD V14.2.2 WIRD JETZT AUSGEROLLT. Diese Punkt-Veröffentlichung dient dazu, das in 14.2 Verfügbare zu polieren, enthält aber auch: Navigations-Pin wird basierend auf der ausgewählten Ankunftsoption aktualisiert. V14.2.2 (2025.45.5) — 22. Dez. 2025.
— Ming (@tslaming) 22. Dezember 2025
Was die Notizen tatsächlich hinzugefügt haben
Ankunftsoptionen ist die für den Besitzer sichtbare Änderung. Sie teilen dem Auto mit, ob dieses Ziel ein Parkplatz, ein Bordstein, eine Garage, eine Auffahrt oder ein Straßenparkplatz ist. Tesla sagte, der Ziel-Pin verschiebt sich dann. Das ist nützlich für eine zukünftige Mitfahrgelegenheit. Bei einem überwachten Besitzerfahrzeug sind Sie immer noch derjenige, der die letzten fünfzig Fuß beobachtet. Lesen Sie „Robotaxi-Stil“ in der Notiz nicht so, dass Tesla Ihr Model Y in ein unüberwachtes Taxi verwandelt.
Die Vision-Encoder-Zeile betrifft die Wahrnehmung. Notlichter, Trümmer und ein Handzeichen sind die von Tesla genannten Beispiele. Tester sprachen in derselben Woche mehr über die Verpflichtung zum Spurwechsel als über Gestenerkennung. Glauben Sie der Notiz als Teslas Absicht; glauben Sie den Testern als einer Nachtfahrt. Teserys v14.2.2 Tester-Roundup ist dieses Protokoll. Spätere v14.2.2.5 mischte Lob für Wild/Schulzonen mit Blinklicht-Eigenheiten – die Serie fror nicht bei 14.2.2 ein.
FAQ
Ist v14.2.2 dasselbe wie v14.2.2.1?
Nein. .1 ist das Polish vom nächsten Tag 2025.45.6. Überprüfen Sie die Software im Auto.
Hat Tesla über diese Punkte hinaus ein vollständiges Changelog veröffentlicht?
Die öffentlichen Notizen, die Tester kopiert haben, sind kurz. Geschwindigkeitsprofile und andere v14.2-Elemente waren bereits im 14.2-Zyklus; laden Sie nicht jeden v14.2-Punkt in 14.2.2, es sei denn, das Auto listet ihn auf.
HW3?
Tessies Ankunftsoptionen-Block war HW4. Gehen Sie nicht davon aus, dass HW3 die gleiche Benutzeroberfläche erhalten hat.
Für Besitzer: Installieren Sie nur, was Tesla für Ihre VIN anbietet. Ankunftsoptionen werden nicht auf jedem älteren Computer angezeigt.
Beitragsfoto: Tesla Center-Touchscreen (Archivfoto, Dezember 2020), wo FSD-Updates wie v14.2.2 installiert werden. Bild über Wikimedia Commons.
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